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液压工作原理

液压泵工作原理详解【附全套文件下载】

添加时间:2019-12-19

    液压泵的工作原理:液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。单柱塞泵的工作原理是凸轮由电动机带动旋转,当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增大,泵就不断吸油和排油。

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液压泵的工作原理图


    从液压泵的工作过程可以看出,其基本工作条件是:


    1.具有密封的工作容腔;


    2.密封工作容腔的容积大小是交替变化的,变大、变小时分别对应吸油、压油过程;


    3.吸、压油过程对应的区域不能连通.基于上述工作原理的液压泵叫做容积式液压泵,液压传动中用到的都是容积式液压泵。


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点击下载液压泵结构与工作原理.ppt


    常用液压泵有:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。下面分别分析齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵的工作原理和结构。

    一、齿轮泵

    齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

    具体参考《齿轮泵的工作原理和结构详解

    二、柱塞泵

    它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

    具体参考《柱塞泵的工作原理和结构详解

    三、叶片泵

    叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成一次吸油与排油。

    具体参考《叶片泵的工作原理和结构详解

    四、螺杆泵

    螺杆泵是容积式转子泵,它是依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体的。螺杆泵的特点是流量平稳、压力脉动小、有自吸能力、噪声低、效率高、寿命长、工作可靠;而其突出的优点是输送介质时不形成涡流、对介质的粘性不敏感,可输送高粘度介质。

    如图2-9所示为螺杆泵。它的液压油沿螺旋方向前进,转轴径向负载各处均相等,脉动少,运动时噪声低,可高速运转,适合作大容量泵;但压缩量小,不适合具有高压的场合。一般用作燃油、润滑油泵、气泵,较少用作液压泵。

螺杆泵结构图

    图2-9螺杆泵


    液压泵联接常见问题


    ①液压泵能够用橡胶支座或法兰盘安裝,泵和传动装置应选用相互的基本橡胶支座,法兰盘和基本都需有充足的刚度。需注意:总流量超过(或相当于)160L/min的齿轮泵,不适合安裝在汽车油箱上。


    ②液压泵和传动装置輸出斜齿齿轮应选用弹性联轴器联接,禁止在液压泵轴上安裝偏心轮或传动齿轮驱动器液压泵,若一定得用偏心轮或传动齿轮与泵联接,则需加一对橡胶支座来安裝偏心轮或传动齿轮,该橡胶支座与泵轴的平行度偏差应不超Φ0.05mm。


    ③吸输油管要尽可能短、直、大、厚,吸输油管路一般需设定公称压力总流量不低于泵总流量2倍的粗过滤装置(过虑精密度一般为80~180μm)。液压泵的泄输油管应立即接汽车油箱,泵油背压应不超0.05MPa。汽油泵的吸输油管口、回输油管口均需在汽车油箱最少油位200mm下列。需注意在齿轮泵吸输油管道边不容许安裝油过滤器,吸输油管道边的截止阀门公称直径应该比去油管道通径大一挡,吸输油管道长L<2500mm,管路弯管不超过2个。


    ④液压泵进、冒油口应安裝坚固,密封性设备要靠谱,不然会造成吸进气体或渗油的状况,危害液压泵的特性。


    ⑤液压泵自然吸气高宽比不超出500mm(或進口真空值不超出0.03MPa),若选用补汽油泵供油中断,很可能会导致事故的发生,供油中断,很可能会导致事故的发生工作压力不能超过0.5MPa,当供油中断,很可能会导致事故的发生工作压力超出0.5MPa时,要改成耐压试验密封环。针对齿轮泵,应尽可能选用倒流自然吸气方法。


    ⑥液压泵一键装机前要查验安裝孔的深层是不是超过泵的轴伸长短,避免造成顶轴状况,不然将损坏泵。


    液压泵应用常见问题


    ①液压泵启动应先加动多次,油流方位和响声都一切正常后,在底压下运行5~10min,随后资金投入一切正常运作。齿轮泵起动前,务必根据壳上的泄油孔向泵内灌进清理的工作中油。


    ②油的粘度受溫度危害而转变,油温高粘度随着减少,故油温度规定维持在60℃下列,为使液压泵在不一样的操作温度下可以平稳工作中,选定的液压油应具备粘度受溫度转变危害较小的油温度特点,及其不错的有机化学可靠性、抗泡沫塑料特性等。强烈推荐应用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)46号液压油。


    ③液压油务必清洁、不可沾有机械设备残渣和浸蚀化学物质,吸输油管道上无过滤系统的液压系统,务必经滤油车(过虑精密度低于25μm)给油至汽车油箱。


    ④液压泵的最大工作压力和最大转速比,就是指在应用中短暂性時间内容许的谷值,应防止长期性应用,不然将危害液压泵的使用寿命。


    ⑤液压泵的一切正常工作中油温度为15~65℃,泵体上的最大溫度一般比汽车油箱内泵入口的油温度高10~20℃,当汽车油箱内油温度达65℃时,泵体上最大溫度不超出75~85℃。



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